© 2022 Компания "НАЗАРОВ". Проект "Дорогой Новосибирск". Все права защищены. Любое копирование и использование материалов, подборки материалов и других элементов сайта допускаются лишь с согласия правообладателя и со ссылкой на источник заимствования.
Алтай: почему туда сейчас все идут — и почему это может закончиться не так, как многие думают
«Надо заходить на Алтай. Там все растет». Разберемся со сложившимся убеждением.
Последние пару лет я все чаще слышу одну и ту же фразу: «Надо заходить на Алтай. Там все растет».
Причем это говорят и московские девелоперы, и региональные, и частные инвесторы. У кого-то уже есть земля, кто-то ведет переговоры, кто-то просто «смотрит». Но ощущение, что туда сейчас идет почти весь рынок.
И это очень интересная история. Потому что, с одной стороны, в этом есть логика. А с другой - я вижу огромный риск, который пока мало кто осознает.
Начнем с главного.
Интерес к Алтаю действительно вырос. Это не хайп из воздуха. После 2022 года люди начали массово открывать для себя внутренний туризм. Те, кто раньше летал в Европу, стали ездить в Сочи, на Кавказ, на Алтай. Многие впервые увидели, что это не «дикая природа», а реально сильное направление с огромным потенциалом.
Но вот что меня удивляет.
Если поговорить с инвесторами из Москвы, Питера, других регионов, выясняется странная вещь. Большинство из них про Алтай только слышали. Кто-то видел картинки. Кто-то знает Манжерок. Но реально там были единицы.
Получается парадокс.
Деньги уже смотрят в сторону региона, который они ещё толком не понимают. И это, кстати, классическая стадия любого растущего рынка. Сначала туда приезжают туристы. Потом туда приходят девелоперы. А инвестиционная культура появляется только потом.
Сейчас Алтай как раз между второй и третьей стадией. Туристов много. Поток растёт. А вот покупка недвижимости пока идет осторожно.
Я разговаривал с несколькими участниками рынка, и многие говорят примерно одно и то же: интерес есть, заявки есть, но реальные сделки пока слабые.
И это нормально. Люди ещё не понимают, как работает эта модель. Ведь покупка курортной недвижимости — это не про эмоции, а про деньги. Если человек берет апартаменты, он не хочет сам заниматься сдачей. Он хочет доход. Он хочет прозрачность. Он хочет понятную управляющую компанию. А этого на Алтае пока почти нет.
Но самая большая проблема даже не в этом.
Самая большая проблема - инфраструктура.
Когда начинаешь глубже погружаться в проекты, выясняется, что электричество - это отдельная история. Газ - тоже. Дороги, сервис, логистика - всё это часто стоит намного дороже, чем планировали. Иногда стоимость подключения съедает экономику проекта. И вот здесь начинается самое интересное.
Причем это говорят и московские девелоперы, и региональные, и частные инвесторы. У кого-то уже есть земля, кто-то ведет переговоры, кто-то просто «смотрит». Но ощущение, что туда сейчас идет почти весь рынок.
И это очень интересная история. Потому что, с одной стороны, в этом есть логика. А с другой - я вижу огромный риск, который пока мало кто осознает.
Начнем с главного.
Интерес к Алтаю действительно вырос. Это не хайп из воздуха. После 2022 года люди начали массово открывать для себя внутренний туризм. Те, кто раньше летал в Европу, стали ездить в Сочи, на Кавказ, на Алтай. Многие впервые увидели, что это не «дикая природа», а реально сильное направление с огромным потенциалом.
Но вот что меня удивляет.
Если поговорить с инвесторами из Москвы, Питера, других регионов, выясняется странная вещь. Большинство из них про Алтай только слышали. Кто-то видел картинки. Кто-то знает Манжерок. Но реально там были единицы.
Получается парадокс.
Деньги уже смотрят в сторону региона, который они ещё толком не понимают. И это, кстати, классическая стадия любого растущего рынка. Сначала туда приезжают туристы. Потом туда приходят девелоперы. А инвестиционная культура появляется только потом.
Сейчас Алтай как раз между второй и третьей стадией. Туристов много. Поток растёт. А вот покупка недвижимости пока идет осторожно.
Я разговаривал с несколькими участниками рынка, и многие говорят примерно одно и то же: интерес есть, заявки есть, но реальные сделки пока слабые.
И это нормально. Люди ещё не понимают, как работает эта модель. Ведь покупка курортной недвижимости — это не про эмоции, а про деньги. Если человек берет апартаменты, он не хочет сам заниматься сдачей. Он хочет доход. Он хочет прозрачность. Он хочет понятную управляющую компанию. А этого на Алтае пока почти нет.
Но самая большая проблема даже не в этом.
Самая большая проблема - инфраструктура.
Когда начинаешь глубже погружаться в проекты, выясняется, что электричество - это отдельная история. Газ - тоже. Дороги, сервис, логистика - всё это часто стоит намного дороже, чем планировали. Иногда стоимость подключения съедает экономику проекта. И вот здесь начинается самое интересное.
Сейчас многие девелоперы покупают землю, потому что боятся упустить рост. Но далеко не все считают реальную себестоимость. А значит, через несколько лет рынок может столкнуться с перегревом.
Представьте: проектов становится все больше. Поток туристов растет, но не бесконечно. И в какой-то момент спрос просто распределяется между всеми. Тогда падает загрузка, падает доходность, а дальше начинается борьба за клиента.
Это уже было в Сочи. Это было в других странах. Это будет и здесь.
Но это не значит, что Алтай - плохая инвестиция. Наоборот. Просто это длинная история, а не быстрые деньги. На мой взгляд, выиграют те, кто сейчас думает не про квадратные метры, а про продукт.
Сегодня на Алтае катастрофически не хватает качественного сервиса. Мест, где можно не просто жить, а жить красиво. Где есть гастрономия, спорт, медицина, события, атмосфера. Где деньги можно тратить с удовольствием.
Пока многие проекты похожи друг на друга. Апартаменты в горах. Вид. Обещание доходности.
Но рынок будет выбирать сильных.
Манжерок уже стал зимним драйвером. Чемал - летним. Бирюзовая Катунь - инфраструктурным кластером. Вокруг этих точек будет формироваться капитализация.
И, возможно, самое интересное сейчас даже не в продаже недвижимости, а в создании экосистем.
Потому что, если Алтай станет федеральным и международным направлением, рост будет огромным.
Но если рынок уйдёт в хаотичную застройку без концепций, без сервиса, без сильных управляющих компаний, многие проекты просто не доживут до зрелости.
И поэтому главный вопрос сегодня не в том, заходить на Алтай или нет.
Главный вопрос — с кем, куда и на какой горизонт.
Александр Назаров
Подписывайтесь на мой Telegram-канал НАЗАРОВ LIFE. Здесь новости, аналитика, объекты недвижимости и главные светские события города!
Компания "НАЗАРОВ" – это российский бренд.
Компания является брокером по коммерческой и элитной недвижимости. Опыт с 1999 года.
Наша специализация: продажа и аренда офисов, помещений под магазины, рестораны, банки, крупных, неформатных и сложных объектов, складов и индустриальных комплексов, земельных участков в Новосибирске. Инвестиции в недвижимость, ГАБы, туристические проекты. Продажа элитных квартир и загородной недвижимости. Консалтинг и маркетинг недвижимости.
Руководитель компании: Александр Назаров +7 913 912 4636
Сайт проекта Дорогой Новосибирск
Сайт о коммерческой недвижимости
Видеоканал RUTUBE
Видеоканал Youtube
Канал Telegram
Яндекс Дзен
Vk Видео
Представьте: проектов становится все больше. Поток туристов растет, но не бесконечно. И в какой-то момент спрос просто распределяется между всеми. Тогда падает загрузка, падает доходность, а дальше начинается борьба за клиента.
Это уже было в Сочи. Это было в других странах. Это будет и здесь.
Но это не значит, что Алтай - плохая инвестиция. Наоборот. Просто это длинная история, а не быстрые деньги. На мой взгляд, выиграют те, кто сейчас думает не про квадратные метры, а про продукт.
Сегодня на Алтае катастрофически не хватает качественного сервиса. Мест, где можно не просто жить, а жить красиво. Где есть гастрономия, спорт, медицина, события, атмосфера. Где деньги можно тратить с удовольствием.
Пока многие проекты похожи друг на друга. Апартаменты в горах. Вид. Обещание доходности.
Но рынок будет выбирать сильных.
Манжерок уже стал зимним драйвером. Чемал - летним. Бирюзовая Катунь - инфраструктурным кластером. Вокруг этих точек будет формироваться капитализация.
И, возможно, самое интересное сейчас даже не в продаже недвижимости, а в создании экосистем.
Потому что, если Алтай станет федеральным и международным направлением, рост будет огромным.
Но если рынок уйдёт в хаотичную застройку без концепций, без сервиса, без сильных управляющих компаний, многие проекты просто не доживут до зрелости.
И поэтому главный вопрос сегодня не в том, заходить на Алтай или нет.
Главный вопрос — с кем, куда и на какой горизонт.
Александр Назаров
Подписывайтесь на мой Telegram-канал НАЗАРОВ LIFE. Здесь новости, аналитика, объекты недвижимости и главные светские события города!
Компания "НАЗАРОВ" – это российский бренд.
Компания является брокером по коммерческой и элитной недвижимости. Опыт с 1999 года.
Наша специализация: продажа и аренда офисов, помещений под магазины, рестораны, банки, крупных, неформатных и сложных объектов, складов и индустриальных комплексов, земельных участков в Новосибирске. Инвестиции в недвижимость, ГАБы, туристические проекты. Продажа элитных квартир и загородной недвижимости. Консалтинг и маркетинг недвижимости.
Руководитель компании: Александр Назаров +7 913 912 4636
Сайт проекта Дорогой Новосибирск
Сайт о коммерческой недвижимости
Видеоканал RUTUBE
Видеоканал Youtube
Канал Telegram
Яндекс Дзен
Vk Видео
80% новой стройки - импортное оборудование
По оценке участников рынка, до 80% лифтов в новых жилых комплексах — китайского производства. Вопрос не в географии. Вопрос в сервисной модели.
На практике это выглядит так:
По оценке участников рынка, до 80% лифтов в новых жилых комплексах — китайского производства. Вопрос не в географии. Вопрос в сервисной модели.
На практике это выглядит так:
- монтаж через дилера или небольшую компанию;
- гарантия формально есть;
- запчастей в регионе нет;
- производитель не участвует в сопровождении;
- обслуживающая организация работает «в поле».
564-ФЗ: рынок обслуживания начинают чистить
С 1 сентября 2026 года вступают изменения по 564-ФЗ. Обслуживать лифты смогут только компании, включённые в федеральный перечень специализированных организаций.
Критерии жёсткие:
Деньги: капремонт больше не подстрахует
Теперь из фонда капитального ремонта нельзя финансировать крупные узлы лифта. Фонд - только на полную замену. Весь жизненный цикл оборудования - обслуживание, плановые регламентные ремонты, замена узлов - ложится на плату за содержание. Если оборудование требует частых и дорогих вмешательств, жители будут платить больше. И ответственность за выбор оборудования в их сознании будет закреплена за девелопером.
С 1 сентября 2026 года вступают изменения по 564-ФЗ. Обслуживать лифты смогут только компании, включённые в федеральный перечень специализированных организаций.
Критерии жёсткие:
- ограничение нагрузки - примерно 50 лифтов на одного электромеханика;
- обязательная аварийная служба;
- материально-техническая база;
- наличие складов или договоров с заводами.
Деньги: капремонт больше не подстрахует
Теперь из фонда капитального ремонта нельзя финансировать крупные узлы лифта. Фонд - только на полную замену. Весь жизненный цикл оборудования - обслуживание, плановые регламентные ремонты, замена узлов - ложится на плату за содержание. Если оборудование требует частых и дорогих вмешательств, жители будут платить больше. И ответственность за выбор оборудования в их сознании будет закреплена за девелопером.
Приёмка: серая зона ответственности
Отдельно обсуждался вопрос качества приёмки лифтов. Сегодня государственный контроль минимален. Если через год после ввода дома обнаруживаются дефекты, формально ответственность размыта. Фактически - страдает бренд застройщика. В проектах бизнес- и премиум-класса это особенно критично.
Лифт - это ежедневный контакт жителя с домом. Первая точка раздражения. Первая причина негативных отзывов.
Где стратегический риск
Ошибка - смотреть на лифт как на строку оптимизации сметы. Лифт - это:
Что девелоперам стоит пересмотреть уже сейчас
Если говорить прагматично:
Мы много говорим о недвижимости, фасадах, благоустройстве, архитектуре, маркетинге, управлении. Но инженерия - это фундамент доверия. Если девелопер строит проект «в долгую», то лифтовое оборудование должно рассматриваться не как зона экономии, а как стратегическое решение. Потому что в тот момент, когда лифт останавливается, маркетинг перестаёт работать.
Александр Назаров
Подписывайтесь на мой канал в телеграм – в нем новости, аналитика и эксклюзивные лоты.
Компания "НАЗАРОВ" – это российский бренд.
Компания является брокером по коммерческой и элитной недвижимости. Опыт с 1999 года.
Наша специализация: продажа и аренда офисов, помещений под магазины, рестораны, банки, крупных, неформатных и сложных объектов, складов и индустриальных комплексов, земельных участков в Новосибирске. Инвестиции в недвижимость, ГАБы, туристические проекты. Продажа элитных квартир и загородной недвижимости. Консалтинг и маркетинг недвижимости.
Руководитель компании: Александр Назаров +7 913 912 4636
Сайт проекта Дорогой Новосибирск
Сайт о коммерческой недвижимости
Видеоканал RUTUBE
Видеоканал Youtube
Канал Telegram
Яндекс Дзен
Vk Видео
Podster.FM
Отдельно обсуждался вопрос качества приёмки лифтов. Сегодня государственный контроль минимален. Если через год после ввода дома обнаруживаются дефекты, формально ответственность размыта. Фактически - страдает бренд застройщика. В проектах бизнес- и премиум-класса это особенно критично.
Лифт - это ежедневный контакт жителя с домом. Первая точка раздражения. Первая причина негативных отзывов.
Где стратегический риск
Ошибка - смотреть на лифт как на строку оптимизации сметы. Лифт - это:
- безопасность;
- эксплуатационная устойчивость;
- репутационный актив;
- инвестиционная стабильность проекта.
- Те, где продуман жизненный цикл инженерии.
- Те, где думали только о закупочной цене.
Что девелоперам стоит пересмотреть уже сейчас
Если говорить прагматично:
- анализировать не только производителя, но и сервисную модель в регионе;
- проверять реальное наличие складов и аварийных служб;
- учитывать стоимость владения лифтом на горизонте 10–15 лет;
- закладывать гарантийные обязательства, которые реально исполняются.
Мы много говорим о недвижимости, фасадах, благоустройстве, архитектуре, маркетинге, управлении. Но инженерия - это фундамент доверия. Если девелопер строит проект «в долгую», то лифтовое оборудование должно рассматриваться не как зона экономии, а как стратегическое решение. Потому что в тот момент, когда лифт останавливается, маркетинг перестаёт работать.
Александр Назаров
Подписывайтесь на мой канал в телеграм – в нем новости, аналитика и эксклюзивные лоты.
Компания "НАЗАРОВ" – это российский бренд.
Компания является брокером по коммерческой и элитной недвижимости. Опыт с 1999 года.
Наша специализация: продажа и аренда офисов, помещений под магазины, рестораны, банки, крупных, неформатных и сложных объектов, складов и индустриальных комплексов, земельных участков в Новосибирске. Инвестиции в недвижимость, ГАБы, туристические проекты. Продажа элитных квартир и загородной недвижимости. Консалтинг и маркетинг недвижимости.
Руководитель компании: Александр Назаров +7 913 912 4636
Сайт проекта Дорогой Новосибирск
Сайт о коммерческой недвижимости
Видеоканал RUTUBE
Видеоканал Youtube
Канал Telegram
Яндекс Дзен
Vk Видео
Podster.FM